项目内容：
根据《城市轨道沿线地区规划设计导则》，以线路层面规划设计为切入点，对包头市轨道交通沿线的站点周边进行土地开发利用的规划指引编制，规划通过现场调研与土地开发潜力评价选取出具备一定土地开发潜力的站点作为规划研究对象，并结合包头市城市土地开发特点，选取了32座站点作为规划研究对象，对其按照土地开发潜力和适用于“TOD”综合开发理念的潜力进行了分类评价，最终对选取出的18座潜力站点进行周边用地的控制性规划指引编制，提出用地性质、容积率、限制高度等相关指标建议，并增加对站点的交通一体化规划设计，形成了各潜力站点的潜力地块土地开发利用规划控制指引体系。
项目意义：
该项目以“TOD”为规划理念，结合包头市轨道交通发展的迫切需求，从潜力地块的开发价值评价入手，以站点周边500-800米为核心范围，筛选出了大量的可开发地块，并以站点周边统筹规划的形式形成了规划控制指引，能够为下一步包头市进行城市控制性详细规划编制时提供重要参考，将城市轨道交通建设与发展的需求纳入其中，为包头市城市投资建设集团提供了较为明确的可开发潜力地块分类，使其能够积极筹备和参与相关地块的土地开发活动之中。
其更重要的意义在于，包头市政府在努力吸取“轨道交通建设被内蒙古自治区叫停”事件的经验教训，意在通过轨道交通沿线的土地开发获取一定收益，从而反哺轨道交通建设和后期运营，缓解政府财政压力，落实自治区提出的“尽力而为、量力而行”的总方针，以期尽快能够满足“轨道交通重新开工”的各项条件，通过本项目，规划为业主在“土地综合开发反哺轨道交通”方面提供了有力参考，有助于推进包头市城市轨道交通的下一步发展。
